電池模擬
在專(zhuān)門(mén)的REGATRON電池模擬軟件的控制下，TC.GSS是為電池供電的傳動(dòng)系統(tǒng)供電的選擇。
不同電池類(lèi)型的行為以及相關(guān)電池參數(shù)（如老化、溫度和內(nèi)部電池電阻）的變化可能在很寬的范圍內(nèi)變化，因此可以模擬各種操作條件。
相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域：
汽車(chē)行駛測(cè)試
傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
驅(qū)動(dòng)技術(shù) R+D
電池單元和電堆開(kāi)發(fā)和測(cè)試
電池和電池組循環(huán)測(cè)試
電力存儲(chǔ)系統(tǒng)測(cè)試（電容器、EDLC、電池）
機(jī)載供應(yīng)系統(tǒng)測(cè)試
船用船上供應(yīng)系統(tǒng)測(cè)試和模擬
GSS系列產(chǎn)品可以提供直流電，也可以吸收直流電。它的這個(gè)特性可以輕松模擬電池的充放電特性。由于我們電源的高動(dòng)態(tài)性及高精度可編程，使得它可以輕松完成不同種儲(chǔ)能電池的特性模擬，比如鋰電池的充放電，電能計(jì)算，串并聯(lián)節(jié)數(shù)等，同時(shí)可以比較每次實(shí)驗(yàn)結(jié)果。GSS目前被廣泛引用于充電樁檢測(cè)平臺(tái)，儲(chǔ)能逆變器檢測(cè)平臺(tái)，電動(dòng)汽車(chē)48V測(cè)試平臺(tái)中。
GSS系列電源采用回饋電網(wǎng)式設(shè)計(jì)，節(jié)能環(huán)保，吸收來(lái)的電能回饋到電網(wǎng)上，可以再次使用，節(jié)省了能源，降低了實(shí)驗(yàn)室的發(fā)熱量。采用的液體冷卻，使設(shè)備效率到達(dá)91%。動(dòng)態(tài)響應(yīng)精度小于2毫秒，象限切換速度小于3毫秒，可以滿足實(shí)驗(yàn)的各項(xiàng)要求。靈活的通訊方式USB，以太網(wǎng)，GPIB，CAN通訊方式使得該臺(tái)設(shè)備可以集成到整套總控系統(tǒng)中，更加方便客戶的使用。
另外，模塊化的設(shè)計(jì)，GSS電源最大可以并機(jī)到2MW，可以靈活的拆分獨(dú)立使用，使得整個(gè)實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)靈活多樣，一機(jī)多用，提高了實(shí)驗(yàn)設(shè)備的使用率，節(jié)省經(jīng)費(fèi)。
關(guān)鍵特性
● 三合一儀器（電池模擬器、輸出/吸收直流電源、集成數(shù)據(jù)記錄器）
● 范圍從20kW 到 2000+ Kw，最高電壓可達(dá) 2000 VDC
● 模塊化、高效、可編程、雙向、可回饋
● 得益于模塊化設(shè)計(jì)和快速的數(shù)字系統(tǒng)通信，并聯(lián)、串聯(lián)甚至混合并聯(lián)串聯(lián)操作
高動(dòng)態(tài)硬件
● 易于重構(gòu)和擴(kuò)展，由用戶在現(xiàn)場(chǎng)增加電壓，電流和功率。
● 在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，每個(gè)電源單元也可以作為“獨(dú)立”運(yùn)行，因?yàn)槊總€(gè)電源單元都包含自己的可操作的嵌入式軟件。
● 反極性保護(hù)，2通道安全接口以及其他用戶安全選項(xiàng)，在使用電存儲(chǔ)元件時(shí)增加了安全性。
強(qiáng)大的集成應(yīng)用軟件
● 選擇最常見(jiàn)的電池類(lèi)型，如 Li-Ion, Lead-Acid, NiMH, NiCd
● 實(shí)現(xiàn)多功能和基本電池模型，提供最終調(diào)諧選項(xiàng)
● 可更改的參數(shù)，如標(biāo)稱(chēng)電池容量和內(nèi)阻，串聯(lián)和/或并聯(lián)電池單體數(shù)量，可編程模擬截止限制，電池溫度的影響（目前正在開(kāi)發(fā)中）
● 自動(dòng)化測(cè)試，高效的多通道數(shù)據(jù)記錄和時(shí)間標(biāo)記，報(bào)告
● 內(nèi)置8通道分析示波器
應(yīng)用
模擬/ 仿真/ 測(cè)試/ 循環(huán)：插電式混合動(dòng)力汽車(chē) ? 電池? 超級(jí)電容? EDLCs ? 電容? 車(chē)載電氣系統(tǒng) ? 動(dòng)力系統(tǒng)? 電驅(qū) ? 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)組件 ? 混合傳輸系統(tǒng) ? 電動(dòng)車(chē) (EV) ? 插電式混合動(dòng)力汽車(chē) (PHEV) ? 微型/ 中型/ 全混合動(dòng)力系統(tǒng) ? 機(jī)載直流系統(tǒng) ? 科學(xué)和教育應(yīng)用 ? 在汽車(chē)，船舶、固定動(dòng)力和航空工業(yè)中的試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用。
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